Njësia e filtrit të ventilatorit FFU është një pajisje e domosdoshme për projektet e dhomave të pastra. Është gjithashtu një njësi filtri e domosdoshme për furnizimin me ajër për dhoma të pastra pa pluhur. Është gjithashtu e nevojshme për tavolina pune dhe kabina të pastra.
Me zhvillimin e ekonomisë dhe përmirësimin e standardeve të jetesës së njerëzve, njerëzit kanë kërkesa gjithnjë e më të larta për cilësinë e produktit. FFU përcakton cilësinë e produktit bazuar në teknologjinë e prodhimit dhe mjedisin e prodhimit, gjë që i detyron prodhuesit të ndjekin teknologji më të mirë prodhimi.
Fushat që përdorin njësi filtri ventilatorësh FFU, veçanërisht elektronika, farmaceutika, ushqimi, bioinxhinieria, mjekësia dhe laboratorët, kanë kërkesa të rrepta për mjedisin e prodhimit. Ai integron teknologjinë, ndërtimin, dekorimin, furnizimin me ujë dhe kullimin, pastrimin e ajrit, HVAC dhe kondicionimin e ajrit, kontrollin automatik dhe teknologji të tjera të ndryshme. Treguesit kryesorë teknikë për të matur cilësinë e mjedisit të prodhimit në këto industri përfshijnë temperaturën, lagështinë, pastërtinë, vëllimin e ajrit, presionin pozitiv të brendshëm, etj.
Prandaj, kontrolli i arsyeshëm i treguesve të ndryshëm teknikë të mjedisit të prodhimit për të përmbushur kërkesat e proceseve të veçanta të prodhimit është bërë një nga pikat e nxehta të kërkimit aktual në inxhinierinë e dhomave të pastra. Që në vitet 1960, u zhvillua dhoma e parë e pastër me rrjedhje laminare në botë. Zbatimet e FFU-së kanë filluar të shfaqen që nga themelimi i saj.
1. Statusi aktual i metodës së kontrollit të FFU-së
Aktualisht, FFU përdor përgjithësisht motorë AC me shumë shpejtësi njëfazorë, motorë EC me shumë shpejtësi njëfazorë. Ekzistojnë afërsisht 2 tensione furnizimi me energji për motorin e njësisë së filtrit të ventilatorit FFU: 110V dhe 220V.
Metodat e kontrollit të tij ndahen kryesisht në kategoritë e mëposhtme:
(1). Kontroll me çelës me shumë shpejtësi
(2). Kontroll i rregullimit të shpejtësisë pa hapa
(3). Kontroll kompjuterik
(4). Kontroll i largët
Më poshtë është një analizë dhe krahasim i thjeshtë i katër metodave të kontrollit të mësipërme:
2. Kontroll i ndërprerësit me shumë shpejtësi FFU
Sistemi i kontrollit me çelës me shumë shpejtësi përfshin vetëm një çelës kontrolli shpejtësie dhe një çelës fuqeje që vijnë me FFU-në. Meqenëse komponentët e kontrollit ofrohen nga FFU-ja dhe janë të shpërndarë në vende të ndryshme në tavanin e dhomës së pastër, stafi duhet ta rregullojë FFU-në përmes çelësit të ndërrimit në vend, gjë që është jashtëzakonisht e papërshtatshme për t'u kontrolluar. Për më tepër, diapazoni i rregullueshëm i shpejtësisë së erës së FFU-së është i kufizuar në disa nivele. Për të kapërcyer faktorët e papërshtatshëm të funksionimit të kontrollit të FFU-së, përmes projektimit të qarqeve elektrike, të gjithë çelësat me shumë shpejtësi të FFU-së u centralizuan dhe u vendosën në një kabinet në tokë për të arritur funksionimin e centralizuar. Megjithatë, pavarësisht nga pamja ose ka kufizime në funksionalitet. Përparësitë e përdorimit të metodës së kontrollit me çelës me shumë shpejtësi janë kontrolli i thjeshtë dhe kostoja e ulët, por ka shumë mangësi: të tilla si konsumi i lartë i energjisë, pamundësia për të rregulluar shpejtësinë pa probleme, mungesa e sinjalit të reagimit dhe pamundësia për të arritur kontroll fleksibël në grup, etj.
3. Kontroll i rregullimit të shpejtësisë pa hapa
Krahasuar me metodën e kontrollit me çelës me shumë shpejtësi, kontrolli i rregullimit pa shkallë të shpejtësisë ka një rregullator shtesë pa shkallë të shpejtësisë, i cili e bën shpejtësinë e ventilatorit FFU të rregullueshme vazhdimisht, por gjithashtu sakrifikon efikasitetin e motorit, duke e bërë konsumin e tij të energjisë më të lartë se metoda e kontrollit me çelës me shumë shpejtësi.
- Kontroll kompjuterik
Metoda e kontrollit kompjuterik në përgjithësi përdor një motor EC. Krahasuar me dy metodat e mëparshme, metoda e kontrollit kompjuterik ka funksionet e mëposhtme të avancuara:
(1). Duke përdorur modalitetin e kontrollit të shpërndarë, monitorimi dhe kontrolli i centralizuar i FFU-së mund të realizohet lehtësisht.
(2). Njësia e vetme, njësitë e shumëfishta dhe kontrolli i ndarjes së FFU-së mund të realizohen lehtësisht.
(3). Sistemi inteligjent i kontrollit ka funksione të kursimit të energjisë.
(4). Telekomanda opsionale mund të përdoret për monitorim dhe kontroll.
(5). Sistemi i kontrollit ka një ndërfaqe komunikimi të rezervuar që mund të komunikojë me kompjuterin pritës ose rrjetin për të arritur funksione komunikimi dhe menaxhimi në distancë. Përparësitë e shquara të kontrollit të motorëve EC janë: kontrolli i lehtë dhe diapazoni i gjerë i shpejtësisë. Por kjo metodë kontrolli ka edhe disa të meta fatale:
(6). Meqenëse motorët FFU nuk lejohen të kenë furça në dhomën e pastër, të gjithë motorët FFU përdorin motorë EC pa furça, dhe problemi i komutimit zgjidhet nga komutatorët elektronikë. Jetëgjatësia e shkurtër e komutatorëve elektronikë e zvogëlon shumë jetëgjatësinë e të gjithë sistemit të kontrollit.
(7). I gjithë sistemi është i shtrenjtë.
(8). Kostoja e mirëmbajtjes së mëvonshme është e lartë.
5. Metoda e kontrollit në distancë
Si një plotësues i metodës së kontrollit kompjuterik, metoda e kontrollit në distancë mund të përdoret për të kontrolluar secilën FFU, e cila plotëson metodën e kontrollit kompjuterik.
Për të përmbledhur: dy metodat e para të kontrollit kanë konsum të lartë energjie dhe janë të papërshtatshme për t'u kontrolluar; dy metodat e fundit të kontrollit kanë jetëgjatësi të shkurtër dhe kosto të lartë. A ekziston ndonjë metodë kontrolli që mund të arrijë konsum të ulët energjie, kontroll të përshtatshëm, jetëgjatësi të garantuar shërbimi dhe kosto të ulët? Po, kjo është metoda e kontrollit kompjuterik duke përdorur motor AC.
Krahasuar me motorët EC, motorët AC kanë një sërë përparësish si struktura e thjeshtë, madhësia e vogël, prodhimi i përshtatshëm, funksionimi i besueshëm dhe çmimi i ulët. Meqenëse nuk kanë probleme me komutimin, jeta e tyre e shërbimit është shumë më e gjatë se ajo e motorëve EC. Për një kohë të gjatë, për shkak të performancës së dobët të rregullimit të shpejtësisë, metoda e rregullimit të shpejtësisë është zënë nga metoda e rregullimit të shpejtësisë EC. Megjithatë, me shfaqjen dhe zhvillimin e pajisjeve të reja elektronike të fuqisë dhe qarqeve të integruara në shkallë të gjerë, si dhe shfaqjen dhe zbatimin e vazhdueshëm të teorive të reja të kontrollit, metodat e kontrollit AC janë zhvilluar gradualisht dhe përfundimisht do të zëvendësojnë sistemet e kontrollit të shpejtësisë EC.
Në metodën e kontrollit FFU AC, ajo ndahet kryesisht në dy metoda kontrolli: metoda e kontrollit të rregullimit të tensionit dhe metoda e kontrollit të konvertimit të frekuencës. E ashtuquajtura metodë e kontrollit të rregullimit të tensionit është rregullimi i shpejtësisë së motorit duke ndryshuar drejtpërdrejt tensionin e statorit të motorit. Disavantazhet e metodës së rregullimit të tensionit janë: efikasitet i ulët gjatë rregullimit të shpejtësisë, ngrohje e fortë e motorit në shpejtësi të ulëta dhe diapazon i ngushtë i rregullimit të shpejtësisë. Megjithatë, disavantazhet e metodës së rregullimit të tensionit nuk janë shumë të dukshme për ngarkesën e ventilatorit FFU, dhe ka disa përparësi në situatën aktuale:
(1). Skema e rregullimit të shpejtësisë është e zhvilluar dhe sistemi i rregullimit të shpejtësisë është i qëndrueshëm, gjë që mund të sigurojë funksionim të vazhdueshëm pa probleme për një kohë të gjatë.
(2). Sistemi i kontrollit është i lehtë për t’u përdorur dhe ka kosto të ulët.
(3). Meqenëse ngarkesa e ventilatorit FFU është shumë e lehtë, nxehtësia e motorit nuk është shumë serioze në shpejtësi të ulët.
(4). Metoda e rregullimit të tensionit është veçanërisht e përshtatshme për ngarkesën e ventilatorit. Meqenëse kurba e punës së ventilatorit FFU është një kurbë unike amortizimi, diapazoni i rregullimit të shpejtësisë mund të jetë shumë i gjerë. Prandaj, në të ardhmen, metoda e rregullimit të tensionit do të jetë gjithashtu një metodë kryesore e rregullimit të shpejtësisë.
Koha e postimit: 18 dhjetor 2023